Abarth

Abarth es una marca italiana de fabricación de automóviles que forma parte del grupo FCA (Fiat Chrysler Automobiles). Comenzó su andadura como preparador independiente de marcas como Ferrari, Porsche, Simca y Fiat, pero en 1971 pasó a formar parte del grupo Fiat, convirtiéndose en la división de competición de la compañía turinesa. Esta asociación dio paso al nacimiento de varios modelos deportivos y de competición como el Fiat 500 Abarth o el Abarth 124 Spider. Desde 2007, Abarth es una compañía independiente dentro del grupo que fabrica y vende coches basados en los modelos de Fiat.

Historia de Abarth

Carlo Abarth La historia de la firma se remonta a principios del XX, momento en el que su fundador, Karl Abarth, decide introducirse en el mundo de las carreras de motos, participando incluso con una moto de cosecha propia. A pesar de lo que se cree, Abarth no es un marca 100 % de origen italiano, ya que el fundador nació realmente en Austria, aunque se desplazó a la localidad de Merano (al norte de Italia) durante la segunda guerra mundial. Fue aquí cuando se introdujo en el mundo de los coches de competición, fundando el equipo Cisitalia junto a Ferdinand Porsche. En 1949, Karl (que cambió su nombre por Carlo) crea su propia escudería y empieza a suministrar carrocerías para Ferrari y piezas de competición y de alto rendimiento para Simca, Fiat, Lancia y Porsche. También fabrica su primer coche de carreras, el 204 A Roadster –que partía de la base del Fiat 1100– con el que ganó el campeonato italiano de Fórmula 2. Fiat 500 Abarth Durante la década de los 50, el éxito llegó a las puertas de Abarth & Co tanto en el mundo de la competición como en la venta de sus kits deportivos. Fue la época en la que batió varios récords de velocidad con el Fiat Abarth 750 diseñado por Bertone, además de conseguir un buen número de ventas de su producto estrella: los tubos de escape o “marmitas de descarga”. El interés generado por el perparador italiano fue tal en esta época que incluso el presidente de Estados Unidos, Franklin D. Roosevelt, firmó un acuerdo con Carlo para distribuir sus coches en el país norteamericano. Desde entonces, la compañía no dejó de crecer y creó piezas que pasaron a la historia, como el Fiat Abarth 850 TC, el Fiat 1000 o el más que conocido Abarth 500. Todo esto llevó al grupo Fiat a comprar Abarth en 1971 e integrarlo como división de competición. A partir de aquí llegaron los logros en el mundo de los rallyes, con coches como el Fiat 131 Abarth, el Lancia Rally 037 o el Fiat Ritmo Abarth que no hicieron más que engrandar la leyenda de la firma del escorpión.

Abarth en la actualidad

Abarth 595 y 124 Spider A día de hoy, Abarth es una marca independiente del Grupo FCA que comercializa coches que parten de los modelos de Fiat, aunque siempre bajo el emblema del escorpión. La principal diferencia es que son más deportivos, radicales y centrados en las altas prestaciones, buscando así satisfacer a los conductores más “puristas”.

Modelos de Abarth y precios

La gama de Abarth se compone principalmente por dos modelos: el Abarth 595 y el Abarth 124 Spider, que utilizan la plataforma del Fiat 500 y del Fiat 124 Spider.

Abarth 595

Abarth 595 Esta es la versión más básica del 595, con un motor 1.4 Turbo Jet de 145 cv y 206 Nm de par que permite pasar de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos. En cuanto al resto de especificaciones, equipa una caja manual de 5 velocidades, tiene un peso de 1110 kg y puede alcanzar los 205 km/h. El precio de salida es de 20.500 €

Abarth 595 Turismo

Abarth 595 Turismo El Abarth 595 Turismo es el siguiente escalón dentro del modelo. Monta el mismo motor 1.4T-Jet de su hermano menor, pero en este caso la potencia pasa a ser de 165 cv y el par de 230 Nm. El 595 turismo es capaz de hacer el 0 a 100 km/h en 7,4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 210 km/h. El precio PVP es de 25.900€

Abarth 595 Essesse

Abarth 595 Essesse En 2019 la marca italiana recupera una de las versiones del Fiat 500 más emblemáticas: el Essesse. Originariamente era un pack deportivo que se instalaba a los cinquecento, pero con el tiempo se ha convertido en una versión el 595. El motor es el mismo que en el resto de casos, pero la potencia llega a los 180 cv y 250 Nm. Además, incorpora un escape firmado por Akrapovic, frenos bembo, amortiguadores Koni, filtro de aire BMC, llantas supersport de 17″ y unos semibaquet provistos por Sabelt.

Abarth 595 Competizione

Abarth 595 Competizione El competizione cierra las versiones del 595. En este caso el motor llega hasta los 180 cv y los 225 Nm de par, lo que permite al 595 Competizione hacer el 0 a 100 km/h en 6,7 segundos. Esta versión lleva de serie frenos brembo, suspensiones Koni, el escape con válvulas récord monza y semibaquets Sabelt. El precio de base es de 30.425€.

Abarth 124 Spider

Abarth 124 Spider El deportivo biplaza de la marca, basado en uno de los coches más emblemáticos de los años 60/70, lleva bajo el capó un motor 1.4 Turbo Multiair de 170 cv y 250 Nm de par. Pasa de 0 a 100 km/h en 6.8 segundos, tiene un peso de 1135 kg y equipa una caja de cambios de 6 velocidades. El precio de salida de la versión básica es de 34.300 euros. También están disponibles las versiones Turismo (38.000€) y GT (41.400).

La gama Abarth 595 2019 ya está aquí y viene con algunas novedades

El Abarth 595 podría considerarse como un coche único dentro del mercado de los automóviles: no hay ninguna marca que ofrezca un modelo de este segmen...