Pese a ser los grandes olvidados por la mayor parte de los conductores, los neumáticos son, sin duda alguna, uno de los elementos más importantes –si no el que más– de todo vehículo. Esto se debe a que son la única parte en contacto con el suelo, por lo que la elección de un neumático de calidad resulta primordial para nuestra seguridad a bordo. Aunque el mercado de los neumáticos cuenta con infinidad de alternativas, en este artículo nos centraremos en la opción más popular entre los amantes de los trackdays: los semislicks.
Las principal característica que les diferencia de los neumáticos tradicionales se encuentra en su capacidad de agarre en seco y, a diferencia de los slicks de competición, estos sí cuentan con homologación para circular por las calles. Esta capacidad de tracción superior se debe a tres factores principales: un compuesto más blando, un dibujo específico para maximizar el agarre en seco (generalmente con menos canales para la evacuación de agua) y una carcasa más dura.
Pese a contar con estas ventajas, el uso de los semislicks se ve limitado por ciertos factores. Su capacidad de agarre en asfalto mojado es sensiblemente inferior a la de un neumático tradicional debido a su dibujo y a su temperatura óptima de trabajo, que es más elevada y difícil de alcanzar si se practica una conducción tranquila. Además, estas opciones pueden resultar más incómodas debido a la dureza de su carcasa y a la mayor rumorosidad en la rodadura; y su vida útil suele ser inferior debido al compuesto que lo conforman.
Actualmente es posible encontrar un número considerable de alternativas en el mercado con un amplio rango de precios y diferentes características que les diferencian. Estos son algunos de los semislicks más populares disponibles:
Nankang NS-2R
- Relación calidad-precio.
- Polivalencia
- Disponible en numerosas medidas.
- Ideal para iniciarse.
Federal 595RS-PRO
- Polivalencia
- Ideal para iniciarse.
Yokohama Neova AD08RS
- Polivalente
- Mejor agarre en lluvia que el resto de alternativas.
- Buena duración.
Michelin Pilot Sport Cup 2
- Fácil de conocer sus límites.
- Disponible en medidas grandes.
- Fácil de alcanzar la temperatura óptica.
- Desarrollado en colaboración con Porsche.
Toyo Tires R888R
- Elevada temperatura óptima de trabajo.
- Gran superficie de contacto con el suelo.
Nankang AR-1:
- Elevada temperatura óptima de trabajo.
- Gran superficie de contacto con el suelo.
- Buena relación calidad-precio.
- Compuesto de goma más blando.
Yokohama Advan A052:
- Elevada temperatura óptima de trabajo.
- Alternativa más radical.
- Excelente tacto.
Pirelli P Zero Trofeo R
- Elevada temperatura óptima de trabajo.
- Disponible en numerosas medidas.
- Excelente manejabilidad.
Por Javier Fernández Espinosa
